1. SE IL CASCO SUBISCE UN URTO NON DEVE PIÙ ESSERE UTILIZZATO
Se il casco subisce un urto non deve più essere utilizzato: dopo un impatto, infatti, a volte possiamo guardare il casco e non vedere esternamente alcun danno, ma internamente il materiale potrebbe comunque essersi deteriorato. Il casco è costruito per assorbire un urto mediante l’alterazione e la parziale distruzione di alcune sue parti: in caso di un secondo urto,non sarà quindi più in grado di proteggerti con la massima sicurezza. In caso di urto, restituisci il casco al produttore per un’ispezione accurata, o sostituiscilo con un nuovo casco MOMODESIGN.

3. COME VERIFICARE LA TAGLIA
Per essere sicuro il casco deve fasciare completamente la testa; per verificare qual è la tua taglia, indossa il casco e scuoti la testa a destra e a sinistra, in avanti e in indietro e prova a muovere il casco con le mani: se tende a scivolare significa che è troppo largo e che quindi devi provare una taglia più piccola. Se la pressione sulla testa è fastidiosa o dolorosa, prova invece una taglia più grande. Devi poi effettuare il “ROLL-OFF TEST” (vedi figura B): allaccia il casco, con una mano prendi il cinturino e con l’altra cerca di toglierti il casco tirandolo con forza dalla parte posteriore. Se in questo modo il casco si scalza, significa che la taglia non è corretta. Verifica di poter ruotare liberamente la testa, di poter sempre respirare liberamente, che la visuale laterale non sia limitata e che nulla ostacoli il flusso d’aria all’interno del casco.

5. SISTEMA DI CHIUSURA “MICROLOCK”
Il tuo nuovo casco è dotato del sistema di tenuta esclusivo “Microlock”, uno dei sistemi più moderni e confortevoli oggi disponibili, grazie alla suo sistema di regolazione micrometrica.
Indossa il tuo nuovo casco MOMODESIGN accertandoti che corrisponda alla tua taglia e procedi come indicato:
1. Allaccia il casco inserendo la linguetta dentellata nella fibbia metallica Figura A-B. Attenzione a non arrotolare il cinturino. La parte dentellata della linguetta deve rimanere all’esterno.
2. Spingi a fondo la linguetta, fino a quando senti il cinturino premerti contro la mascella Figura B-C. Attenzione: La linguetta dentellata non deve muoversi liberamente nella fibbia metallica.
3. Prova adesso a sfilarti il casco afferrandolo per il bordo posteriore e ruotandolo in avanti: il casco deve rimanere ben fermo sulla testa.
4. Nel caso in cui il casco tenda a sfilarsi dalla testa, oppure se inserendo la linguetta fino in fondo non ottieni una sufficiente pressione sulla mascella, il sistema di tenuta “Microlock” necessita di una pre-regolazione (accorciare il cinturino). Nel caso in cui il cinturino stringa eccessivamente ai primi 3 o 4 scatti della linguetta dentellata all’interno del meccanismo di chiusura, il sistema di tenuta “Microlock” necessita di una differente pre-regolazione (allungare il cinturino).
5. Per effettuare la pre-regolazione, sfilati il casco sollevando la leva “rossa” (Figura D). Regola la lunghezza del cinturino tenendo o rilasciando il capo libero attraverso la fibbia metallica (Figura E).
6. Ripeti le operazioni 1, 2 e 3 accertandoti che la lingua dentellata abbia fatto almeno 5 scatti nel meccanismo di chiusura. Suggeriamo una pre-regolazione che permetta di effettuare almeno 5 scatti della linguetta dentellata, per poter apprezzare al meglio i plus questo sistema micrometrico con quello scatto in più o in meno che nulla toglie alla sicurezza di tenuta ma che offre molto in termini di comfort.

ATTENZIONE: SOLLEVARE LA LEVA “ROSSA” SOLO PER TOGLIERSI IL CASCO, MAI DURANTE LA
GUIDA.

MANUTENZIONE
La polvere e la sabbia possono ridurre l’efficienza del sistema di regolazione e di tenuta. Ti consigliamo di procedere a periodiche pulizie del sistema di chiusura “microlock” esclusivamente con acqua tiepida e, se necessario, sapone neutro. NON USARE SOLVENTI O LUBRIFICANTI. Manomissioni o eventi straordinari che possono compromettere la funzionalità del sistema di tenuta NON vanno esclusi. Se il sistema “Microlock” non dovesse funzionare correttamente, astenervi dall’usare il casco.